Легендарный ас и… садовник

Текст: 

Для многих жителей постсоветского пространства День Победы ассоциируется с бестселлером советского кино – фильмом режиссера Леонида Быкова «В бой идут одни старики». Знаменитая фраза «От винта!» впервые прозвучала как команда летчика именно в этом фильме. И мало кто знает, что прототипом главного героя народного фильма был легендарный казахстанский летчик – дважды Герой Советского Союза Сергей Луганский.

Жизнь – кино

Его судьба, достойная не одного романа и кинокартины, перекликается с героем уже другого шедевра кинематографа – фильма Бертолуччи «Последний император». Наш прославленный летчик, как и представитель маньчжуро-китайской династии Пу И, заканчивает отпущенные ему Богом годы садовником. Но если у итальянского режиссера главный герой начинал жизненный путь как император Китая, то Сергей Луганский и перед призывом на фронт тоже был садовником.

Сергей Данилович Луганский родился 1 октября 1918 г. в городе Алматы (тогда еще Верном) в семье переселенцев из Воронежской губернии. По окончании неполной средней школы в 1936 году работал садовником, затем был направлен горкомом комсомола в Оренбургскую военную школу летчиков, которую окончил в 1938 г.

Фильм «В бой идут одни старики» в точности пересказал события из его фронтовой жизни, а именно – из воспоминаний нашего земляка, изложенных в написанной им книге «На глубоких виражах». На ней, в основном, и построен сюжет кинокартины. Из личных воспоминаний Сергея Луганского взято также и само название кинокартины. Так появился полюбившийся всем зрителям образ Маэстро Титаренко – командира эскадрильи 152-го гвардейского истребительного авиаполка.

Фронтовое небо

В составе 14-й истребительной бригады Луганский участвовал в советско-финской войне. На Петрозаводском направлении, в эскадрилье И. Попова, провел 59 боевых вылетов, сбил в паре «Глостер Гладиатор». В одном из вылетов сам был сбит над вражеской территорией, при парашютировании потерял унты, но уже через день вышел в расположение своих войск.

Свои первые победы в Великой Отечественной войне он одержал в первом же бою, в небе Ростова-на-Дону, на ЛаГГ-3, сбив Bf-109, поразивший машину командира полка И. Попова. Успев перезарядить пушку, на предельно крутом вираже Луганский сумел зайти в хвост и зажечь еще одного «Мессера». В тяжелом бою 8 сентября 1941 г., когда в воздушном бою погибли отважный В. Козлов и Герой Советского Союза В. Пешков, был сбит и Луганский. Во время прыжка с парашютом его атаковал Bf-109, повредивший купол, и при ударе о землю Луганский получил травмы. В одном из боев, который он принял вместе с батальонным комиссаром Новиковым, последний был сбит и Луганского «взял в оборот» СМЕРШ. Его долго мытарили и в конце концов перевели в другую часть.

Наш знаменитый земляк был одним из немногих советских, да и мировых военных летчиков-асов, которые в воздушном бою могли пойти на таран.

14 сентября 1942 г. в разгар боев под Сталинградом он получил категоричный приказ – любой ценой прикрыть переправы через Волгу. В воздушном бою Луганский плоскостью срубил стабилизатор нырнувшему под него Bf-109. Оставалось благодарить конструкторов за прочность «Лага»; после касательного столкновения на встречных курсах самолет не только не рассыпался, но остался послушен пилоту, который продолжал вести бой.

Интересен факт, что жители Алма-Аты собрали 180 тысяч рублей для покупки самолета своему земляку, ставшему Героем Советского Союза. Луганский долго выбирал себе машину на саратовском заводе, пока сам директор не указал ему на отдельно стоящий Як-1. Этот самолет в свое время был изготовлен с особым тщанием по распоряжению генерального конструктора А. Яковлева для проведения сравнительных боев с истребителями других типов. Естественно, что Луганскому машина понравилась. Ее борт был украшен надписью «Герою Советского Союза Сергею Луганскому от комсомольцев и молодежи г. Алма-Аты».

С любовью к цветам и полетам

Любопытен факт из биографии летчика: в марте 1945 г. командующий фронтом маршал Конев приказом направил гвардии майора Луганского на учебу в ВВА. Узнав, что имущество дважды Героя состоит из пары белья, гимнастерки и бритвенного набора, он подарил ему трофейный «Мерседес», на котором тот и приехал с фронта в Монино. Всего за войну летчик провел 390 боевых вылетов, сбил лично 37 и в группе 6 самолетов противника.

После окончания академии командовал авиационными соединениями ПВО страны. Генерал-майор авиации Луганский летал до 1963 г. на разных типах реактивных истребителей – от МиГ-15 до МиГ-19. Вышел в запас в 1964 г. Написал книги: «На глубоких виражах» (Алма-Аты, 1963), «Небо остается чистым» (Алма-Аты, 1970). Умер в Алма-Аты 16 января 1977 г.

Дважды Герой Советского Союза (02.9.43; 01.7.44). Награжден 2 орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Красной Звезды, медалями.

Последние годы жизни наш легендарный земляк посвятил разведению цветов, заботой о которых он занимался с особой трогательностью.

0
Голосов еще нет

Материалы по теме:

Задать вопрос автору