Джунгарские ворота

Джунгарские ворота

…Первый раз я попал сюда лет двадцать назад, тогда как раз «открылся» Китай и был, наконец, завершен один из амбициознейших проектов времен Великой Дружбы – железная дорога от Ланьчжоу к Турксибу.

Скрипучий состав, звонко громыхая стыками промороженных рельсов, двигался навстречу ветру по Джунгарским Воротам. И, хотя сами Ворота оказались на деле вовсе не таким грозным дефиле, как мнилось, и ветер дул совсем не с той силой, что приличествовала знаменитому «юй-бэ» – сердце все равно билось усиленно и радостно. Еще бы, я въезжал в самое чрево самого, быть может, знакового горного прохода, определявшего веками судьбы земной цивилизации!

Игольное ушко между Востоком и Западом

Действительно, если подходить к географии Евразии аллегорически, то сложные и немногочисленные «лазы» Центральной Азии, по которым, минуя безжизненные пустыни и заоблачные горы, можно было протиснуться с Востока на Запад (или наоборот), легко уподобить узкой перемычке песочных часов. Чтобы пересчитать их, пальцев двух рук будет более чем достаточно. Коридор Хэси, Зайсанская котловина, русло Эмеля, Джунгарские Ворота, долина Или, Музарт, Туругарт, Каракорумский перевал, Бамианский проход… Вот, пожалуй, и все!

Джунгарские ворота

Именно географическая обособленность и труднопроходимость путей определила своеобразность и самостоятельность развития цивилизации Старого Света в трех ее основополагающих вариантах: западном, индийском и китайском. Когда доблестный царь Александр Филиппович Македонский (которого в истории просто и по-свойски кличут Великим) в своем стремлении покорить мир увяз в Индии, немного не дойдя до вожделенных пределов Ойкумены на востоке – западная наука еще ведать не ведала о существовании Китая. И это говорит само за себя!

Между тем, в этом «неизвестном» Китае, Конфуций и Лао-Цзы к 327 году до н.э. были уже богами. Им молились в храмах, в то время как основанные ими школы неистово спорили о «человечности» на философских диспутах. Эпоха Весны и Осени сменилась смутными временами Борющихся Царств (закончившихся столетие спустя появлением единого Циньского государства). И уже началось строительство «длинных стен» (сыгравших позже такую важную роль не только в истории самого Китая, но и в судьбах всего мира).

Замкнувшиеся во времена Цинь Шихуана, первого правителя первой всекитайской империи, «длинные стены» древних и превратились в Великую Стену. Которая стала не только величайшей «оборонной инициативой» Древнего Мира, но и рукотворным географическим фактором, изменившим направления «великих переселений» и устремления «великих завоеваний».

Джунгарские ворота

Это после появления Стены Землю начали вращать копытами на Запад. Гунны, тюрки, монголы и иже с ними. Вот тут-то и оживились безлюдные доселе горные проходы узкого места Евразии. Наступил их звездный час.

В числе других, заклубились пылью, поднятой бесчисленными конниками на «низкорослых и косматых лошадках», и Джунгарские Ворота. Хотя до тех времен, когда этот знаковый лаз с Востока на Запад обретет свое нынешнее название, пройдет еще немало бурных веков.

Понятно почему, каждый раз въезжая в Джунгарские ворота, я всегда явно ощущаю погружение в первобытную стихию, где переплетены воедино история и природа. Вот она, классическая перемычка «песочных часов», через которую тысячелетиями перевивается «песок», собранный с огромной территории по «ту сторону», дабы, просвистев, рассеяться по еще большей площади здесь. И это не только аллегория, а метеорологическая схема, весьма, кстати, распространенная в Глубинной Азии.

… Сегодня Ворота работают в напряженном трансграничном ритме. Поезда с товарами идут навстречу составам с сырьем. Громыхают стыками пассажирские вагоны международных скорых. Странное состояние овладевает людьми, проскальзывающими сквозь этот исторический створ географии – даже тот, кто совсем не задумывается о прошлом, все равно с каким-то напряженным беспокойством поглядывает в окна вагона. Словно выискивая глазами какие-то неясные тени…

0
Средняя: 5 (1 оценка)

Материалы по теме:

Задать вопрос автору