«Красный мост» – двоюродный брат Эйфелевой башни?

Красный мост

Один из наиболее древних и оживленных путей по территории Казахстана почти совпадает с современной автодорогой из Чимкента в Туркестан. Как и любой торный путь, эксплуатировавшийся долгие века, этот – тоже представляет собой славную мешанину культур и эпох.

Заметная веха на однообразном пути – река Арысь. Она невеликая. Это если по размерам. А если по вкладу в историю – то будет повеличавее многих других. Достаточно сказать, что в низовьях ее, там, где вливается она в славную Сырдарью, раскинулся самый насыщенный археологический район Казахстана – Отрарский оазис. Впрочем, древних поселений и могильников понатыкано вдоль арысских берегов предостаточно на всем протяжении.

Тут рядом могут находиться памятники и раннего средневековья, и развитого социализма. Правда, социализм почему-то ныне не в фаворе и его безжалостно выкорчевывают из топонимики и артефактуры. Чем уж он тут и кому так насолил?

То место, где автотрасса пересекает Арысь, спрыгивая с крутого левого берега на покатый правый, сильно напоминает большое полотно Абылхана Кастеева, которое хранится в его мемориальном зале в музее искусств в Алматы. Правда, там изображена не Арысь, а Талас. Но как похоже! По-детски открытая и наивная панорама реки (с купающимися, чабанами, автобусами-коробочками, дальними далями, безбрежным степным небом, жаворонками, которых не видно, но слышно) – тогда-то впечаталась в память впечатлением уюта и комфорта.

Далее по дороге – в одноименном селе, рядом с современной автотрассой, высится над речкой Бугунь ажурная металлическая конструкция, чем-то напоминающая кусок Эйфелевой башни. Это знаменитый «Красный мост» – памятник инженерной мысли конца XIX века. В ту, все более далекую эпоху, дабы попрочнее связать российскую метрополию с новыми колониями Туркестана, в крае началось бурное строительство шоссейных и железных дорог. «Красный мост» – как раз таки один из первенцев этого строительства.

Красный мост

Красным он был назван из-за цвета краски, в которую был выкрашен. Вообще же, в глазах местного населения, до того никогда не видевшего столь масштабных металлических конструкций, чудо-мост обладал чуть ли не волшебными свойствами. Одно то, что в годы «перестройки» его не растащили на металлолом – говорит об уважении, которым до сих пор пользуется «Красный мост» в глазах окрестных жителей.

Интересно, что движение транспорта по нему продолжалось вплоть до эпохи «развитого социализма», до 70-х годов прошлого века. И теперь еще им пользуются для того, чтобы перейти Бугунь, или перегнать с одного берега на другой стадо. Он служит по назначению, даже несмотря на то, что давно имеет статус памятника.

Задать вопрос автору